被遗忘的改装潜力跑车,它是谁?
国际汽车改装联盟
2021-01-08 17:07
性能改装
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这款第三代 PRELUDE有少量进口到国内,低矮的车身,坐在座椅上想要摸到地面简直轻而易举,再加上那个好像不加翻灯就out的年代,当翻灯翻起,你会感觉到这部车是有灵魂的。但整车看上去却如此单薄,给人不堪一击的感觉。事实上当时的汽车安全系数确实不高,加上玩Honda的朋友都有着一颗爱跑的心,导致事故率极高。所以从80年代末至今,香港那边对开honda的车友们有一种偏见--飞车党。



这部PRELUDE的操控绝对可以在同级中名列前茅,主要归功于它是作为世界上第一台在批量生产乘用车上使用机械四轮转向系统的民用车,而且它共享了本田NSX的设计从而风阻系数也达到了0.34。可惜的是搭载B20A4 2.0L SOHC 引擎和VTEC的缺席都在诉说自己与性能搭不上边,但为何他一副双门跑车范设计?或许这就是它销量差的最重要原因吧。



所以这辆PRELUDE的改动已经只剩下车壳,其它已经被全部更换或者拆除了,最重要的 引擎则是更换上经过锻造的本田名机K24,马力达到340hp,作为自然吸气发动机来说,每公升马力达到170hp,可以说是一个巅峰了,相信要用品质极高的汽油才能把马力发挥出来和正常地运作。马力上来了车身也必然需要强化,因此车主已经在车内焊接上防滚架以增加车身刚性,相信这样的马力与强度搭配才能对得起它如此运动的轿跑外观吧?