抓住这四点,选择隐形车衣又快又准
国际汽车窗膜联盟
2021-01-08 17:21
Z&O
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继打蜡、封釉、镀膜、镀晶之后,隐形车衣成为众多车主保护车漆的第一选择,它的诞生解决了无数车主对新车漆面保护的刚需问题。相比起其他漆面养护方式,隐形车衣的价格要高出不少,为什么那么多人选择隐形车衣?



因为它极具可塑性、耐磨损、耐变黄、抗碰撞,安装后可使汽车原厂漆与外界隔绝,抗酸雨危害、抗氧化、抵御刮擦,能长期保护汽车原厂漆。


总的来说,隐形车衣解决了车主六大核心问题:

1、防意外剐蹭

2、防外界污染

3、防石子碰撞

4、防酸雨腐蚀

5、防尖锐划伤

6、防变黄老化


隐形车衣的实际使用效果与产品品质、施工工艺有着不可分割的联系,否则其强大的功能也只是一个摆设而已。市面上隐形车衣的品牌那么多,车主应该怎样去选择?


01
选品牌
强大国际背景有保障


并非崇洋媚外,现阶段而言,起源于欧美的隐形车衣,无论是技术还是品质,美国品牌都要领先于国产品牌,在汽车隐形车衣这块的创新和技术会更成熟一些,所以选择国际品牌更有保障。


美国Membzone公司


如成立于1970年的美国Membzone公司,是精细化学品及通用化学品的全球制造商及营销商,总部位于美国的田纳西州,在30个国家地区拥有70多个制造、研发和运营机构。50年来,一直在利用科学和创造力不断创新,作为基于MDI的TPU全球领先生厂商之一,拥有深层染色、磁控溅射、真空镀铝、溶剂涂层、夹层合成、贴合分切等引领行业的技术优势,可以为客户提供高品质的汽车保护膜全面解决方案。



在国内,Z&O品牌是美国Membzone唯一的运营者,Z&O品牌所有产品都是从美国Membzone公司原膜进口,以“I Love Perfect”为品牌理念,为国内车主提供世界一流技术和品质的产品。




02
选基材
脂肪类TPU效果最好


如果把隐形车衣比作电脑主机,基材一定是决定主机上限的CPU。隐形车衣发展这么多年,基材也进行了几代演变,目前市场上最多的材质是TPH、PVC和TPU。PVC出现的时间最早,也是最早被淘汰的一种基材,主要是因为其不耐黄变,不耐剐蹭,没有自修复功能,也没能起到保护车漆的效果。


TPU又分为芳香族和脂肪族。芳香族是普通的TPU,不耐黄变,或者耐黄变效果较差;脂肪族TPU,制作工艺从石油中提取出TPU粒子,进行挤压成膜,技术难度很高,一般用于高档产品,例如医疗器械、优质隐形车衣基材等等,具备热修复功能、耐寒耐高温、拉伸性能好,能够很好保护车漆。


耐穿刺测试通过国际认证


Z&O原膜进口美国Membzone的产品,都是使用脂肪族TPU为基材,耐穿刺测试通过国际认证,耐黄变性达到全球最高5级耐候,具有抗紫外线、耐热和耐水等特性。结合TPU优异的回弹性美国Membzone把横列纳米复合涂层技术应用到Z&O隐形车衣中,能急速修复外力划伤,可使划痕自动还原。



第一层,防腐蚀抗渗透,经过三次表面钝化处理涂层,有效杜绝除雪剂、酸雨、海盐、虫尸等腐蚀、消光极端工况。


第二层,隔热抗紫外线,依靠真空磁控溅射技术涂层,有效隔绝紫外线和室外热量,保证膜体不氧化、不黄变,使原车漆历久弥新。


第三层,记忆自动修复,高分子形状记忆聚合物涂层,涂层断裂拉伸率≥100%,划痕修复记忆功能,有效修复划伤、刮擦及飞石砂砾对膜面的损伤。



03
选背胶
粘不翘边,撕不掉漆


隐形车衣的背胶层好坏关系着车衣使用中会不会出现掉胶翘边和起泡,以及撕膜时会不会粘掉车漆等问题,因此胶水太粘或者太不粘都不行,劣质车衣的背胶不仅容易黄变,甚至可能释放有毒物质,危害人体健康,在撕膜时会连带车漆一起粘掉,不能保护车漆,反而损害了车漆。


不小心贴到劣质隐形车衣,结果悲剧了!


美国Membzone永久可移除高持粘胶层,自交型丙烯酸共聚物粘合剂,优良配方实现了粘着性和粘连性的平衡,翘边概率为0。


04
选施工
环境和团队不将就


隐形车衣是一个重产品、重施工的产品,素有“三分膜,七分贴”的说法,施工环境和施工工艺对于隐形车衣来说是非常重要的,施工的好坏直接影响了最后的效果。所以要选择有专业无尘贴膜施工车间、工具齐全的施工门店,并且要选择经过专业培训的技师团队,施工技术很重要。



除了以上几点,还需要注意自身的需求,根据自身的开车习惯来选择,平时磕磕碰碰较多的,就选择厚一点的,防护性强一点的;平时开车比较小心谨慎的,可以选择综合性强一点的。



总结:车漆是唯一买不到的原厂件,保护车漆尤其重要,隐形车衣对于车漆的保护毋容置疑,但是现在市面上的品牌繁多,品质参差不齐,要通过品牌、基材、背胶、施工等多个方面去选择产品,选对了产品,才能发挥出隐形车衣保护车漆的作用。