有谁不是从憨豆先生里认识它?
国际汽车改装联盟
2021-01-14 17:53
性能改装
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很多人认识Mini车系是从憨豆里面,当然那是最原始的Mini,纯英国设计生产,后来由BMW接手,于2001年推出了代号R50/R53的One、Cooper及Cooper S,这一代的Mini由于当初合约备忘录的关系,采用与克莱斯勒共同开发的发动机及变速箱,发动机为四缸1598c.c.(缸径冲程为77.0×85.8mm),性能车款Cooper S采用了橹式机械增压强制进气设计,由于发动机室较小的缘故,为了有足够空间容纳机械增压本体及中冷器,所以为SOHC较小汽缸头的设计,或许以目前DOHC性能车主流来看,有点退流行的感觉,但有了机械增压的加装,却带给Mini不错的动力输出,马力扭力分别为163hp/6000rpm、22.4kgm/4000rpm(2005后期型为170hp),0-100km/h具有7.2秒的实力。



毕竟是小排气量带动机械增压,其实是有点不足,因此造成低转速的加速力道并不出色,但换个角度想想,R53发动机采用铸铁材质,具有不错的耐用度,非常适合进行动力改装,最简单的方式是透过更换缩小普利盘,就能轻松提升增压值至1.0bar以上(原厂为0.8bar),再搭配加大喷油嘴以及加大中冷器的更换,动力则可增加20-40%之多。



R53从发表至今已有20年的时间,虽然Mini玩家以R56/R60以及现在的F世代车型居多,不过不代表R53就没有人玩,就像这部内外俱臻的R53 Cooper S一样,在车主用心改造下,依然充满魅力与乐趣。