最经典的翻灯850,里面竟藏着M6的V10?
国际汽车改装联盟
2021-01-18 17:45
性能改装
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对于很多宝马车迷来说, 这是一部梦想中的车。1989年宝马公司在法兰克福车展上第一次展出宝马8系2+2 coupe跑车,BMW底盘编号为E31,一款让宝马公司斥资十亿马克打造的超跑车型。



尽管人们都知道8系的推出是为了接替6系的衣钵,但作为宝马旗舰级跑车的8系在市场定位方面和6系却有所不同,其主要目标是当时超级豪华跑车这块肥肉。它为宝马公司带来了技术研发上的一系列突破,然而,它却因为超前的设计思维、独特的外形设计、糟糕的实用性等问题而没有获得消费者的普遍认可,销售不佳的它最终被市场冷淡而停产。


不过这一辆850ci已经只剩下躯壳,灵魂已经被替换成为E63 M6的了,包括了M6的发动机,传动系统,仪表以及方向盘等等。简单说说它的灵魂,5.0排量,507匹马力,红线转速8250,F1技术,宝马唯一的民用V10发动机,连续四年斩获国际年度发动机多个奖项,都是S85B50这台传奇发动机的标签,而装备了这台发动机和SMG(III)变速箱的宝马E60 M5和E63/E64 M6,也成为当年当之无愧的民用车性能标杆。


V10之外另一个重量级的主角——第三代SMG(Sequential Manual Gearbox)序列式变速箱换挡杆。木有P档,只有D、N、R还有“伪”S档,因为他本来就是个手动变速箱嘛,手动变速箱就没有P档哈,S档是纯手动模式,就像当年的法拉利一样,属于一个比较激进的AMT。


每每看到这个标志,心里会一阵感慨,也不知道下一台极品S85B50什么时候会冒出来。


虽然心脏已经被更换,但怎么说都是出自BMW自家手中,并且都是班戈时代的产物,说是纯种宝马一点也不过分,并且带有M POWER的V10植入对于850的车架来说可是刚刚好,要不是这个发动机的出生晚了一个年代,当年可能就是官方的完美匹配了!