500%动力提升,这没谁能做到了吧?
国际汽车改装联盟
2021-02-19 18:02
性能改装 案例
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1962年,福特为了提升品牌形象,计划以厂队的方式参与英国房车锦标赛British Saloon Car Championship(简称BSCC,即如今BTCC的前身),参赛车型根据发动机排量划分至A、B、C、D四组。在当时A组霸主是Mini、C组霸主是捷豹,D组的霸主是(美国)福特Galaxie。不满于现状,福特便想称霸B组,随后联合路特斯生产出了Cortina车款,这款车是按照高一组别车型打造,但是依靠福特雄厚的资金,依照B组规定:12个月量产不少于1000台,硬是造了3000多辆Cortina,将其“塞”进了B组,并称霸一时,这一做法如今看来,那是相当的“福特亨利二世”。



福特Cortina是一款由福特英国打造的家用车,从1962年一直生产至1982年,该车最早被称为福特Consul 225,车是莲花公司和英国的福特合作研发的,很有上世纪英国的风格,标志性的尾灯和两边的条纹起到了锦上添花的效果。虽然是量产家用车,但是后来经常在各大赛事中亮相甚至夺冠着实让这辆车成为了一代传奇。



这一辆Cortina整体移植了三菱 Lancer的4G63发动机。最大功率从原装57马力提升到了275马力,与其所搭配的车架重量却只有不到800KG,如此轻盈的车身获得这个动力数据,推重比已经比大部分的性能车要高,由于动力系统和内饰方面都年久失修,很多都已经找不到原厂配件,只能通过更换或升级其它零件进行修复和加固,但对于车身的外观,车主是不能妥协的,尽最大可能地保留了原厂状态,以最原装的外观示人,保留着60年代的风味。