2021,商改还有机会吗,机会在哪?
国际汽车改装联盟
2021-03-01 11:16
煌狐狸
我要评论(1


导语


如果要为2020汽车后市场评选年度关键词,“商改”绝对是担当得起这一称号。从威霆、GM8到GL8、阿尔法,围绕商务车内外改装2020年火出圈,也带动了一系列产品大卖。2021年的前2个月,商改市场看似风平浪静,在这背后一些新的机会正在酝酿。


商改火热依旧,新机会已经涌现


当前的商改市场,内外改装以组合套件为主,各个部分来自不同厂家不同品牌,不仅风格很难统一,质量也没有办法保证一致,车主想要从前脸、包围到踏板、轮毂轮眉进行完整的整套改装难上加难。

以去年商务整车销量最多的GL8为例,内外改装套件的组合更多取决于门店及车主的喜好,这导致车主要付出更多的精力甚至要跑不同的门店才能完成改装,门店的培训、安装成本也降不下来。这些因素催生了车主对包含前脸、包围、踏板等的整体解决方案的需求,然而行业内能完成整体商改的几乎没有,缺口巨大。


整体改装方案输出,点燃今年商改市场


这种针对商改某个垂直领域的深度开发,有助于以标准化模块形式降低施工门槛,这将加速商改市场的进一步放量增长。2020年,商改主力车型GL8、艾力绅、GM8、威霆四款的年度总销量达25万台,目前商改费用集中在6-8万,由此可预测当前商改规模在150亿-300亿。只有标准化才能支撑如此庞大的市场,例如煌狐狸新近推出的GL8整体改装方案,通过深挖GL8外观改装的价值,在激烈的市场竞争中分得一杯羹。


深挖产品价值,把握市场红利


在领域内垂直深挖,将会推动商改市场红利的释放,也将极大改变商改市场的“二八格局”。头部门店垄市场80%份额,极大压缩了其它门店的生存空间。好在,商改领域仍在高速跑道上,通过垂直挖掘产品价值,能够让更多的门店把握商改市场红利,推动市场向“八二”格局演变。2021,商改机会就在眼前。



邓学平
2021-03-01 18:16

👌