先临三维 | FreeScan 手持激光三维扫描如何帮助赛车队持续改进壳体结构?
先临三维科技股份有限公司
2021-03-23 17:55
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每年德国的巴登 - 符腾堡州合作州立大学(Duale Hochschule Baden-Württemberg,以下简称DHBW)的学生都会参加“学生方程式”大赛。该赛事邀请欧洲各大学学生团队,由他们自行为比赛开发和制作赛车,评审团将从速度、技术、安全、营销和设计等多维度对赛车进行最终评比。


开发赛车是一个严格复杂的过程,学生需要系统性地运用机械工程、空气动力学以及计量学方面的知识,完成既有设计美感,又有高性能表现的赛车。为了夺得头筹,学生往往需要花费大量的时间与精力在项目中,不断改造和提升现有赛车设计与结构。


那么如何快速获取当前赛车数据尺寸并与原有设计进行对比?

高精度的3D扫描提供捷径

传统测量方法难以获取的完整车体几何形状,DHBW学生选择使用FreeScan X5激光手持3D扫描仪采集汽车壳体表面数据。FreeScan X5操作便捷灵活,测量精度高达0.030mm,体积精度高达0.020 mm+0.080 mm/m,扫描速率可达350,000次/秒,即便是大尺寸的赛车壳体也可在短时间内获得其高精度数据。

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工作流程

1. 由于汽车壳体尺寸较大,需粘贴标志点在整个车辆上,进行3D扫描


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2. 将获得的扫描数据以STL格式输出


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3. 在专业软件中导入扫描数据与原始数据


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扫描数据

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原始CAD模型


4. 快速生成检测报告,色谱图可以直观地显示数据偏差


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相较于传统方法,3D数字化的工作流程可节省大量时间和生产成本,加速后期的车辆壳体持续改进进程;同时精准的3D数据模型可用于逆向工程、虚拟装配、数据存档、部件检测与修复、3D打印等,可应用于广泛应用场景。