天价改件要不起?国货改件也能"王炸"!
国际汽车性能改装联盟
2021-04-12 21:42
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在这个年轻人追求个性化的时代,对爱车进行改装也是很常见的一件事了,"初入茅庐"的小白们很多都是汽配化,但如果有先人指引,很多玩家的第一个改件会选择避震,因为这可以说是对驾驶感受来说,改变最直观的一个改件了。




个性是好事,但车上的个性化往往需要饱满的钱包来支撑,而目前改装市场上的避震品牌数不胜数,BC、博德、TEIN、SF、KW、ST、BILSTEIN等等等等......但对小白玩家来说,一下拿大几千出来换套避震,还是有点不太舍得。





而有这么一个中国自主改装品牌,它拥有十多年专业研发、生产汽车改装部件的经验,却被盲目追求进口的我们所忽视,它就是Eddy!说到Eddy很多人都会想到它的短簧,但其实它早已经向运动避震套装系列涉足,今天给大家带来的就是一个9.5代本田思域的Eddy运动避震套装案例。





这位思域车主也是上篇文章一等奖的得主,奖品便是这套Eddy避震套装,虽说这台思域目前是全素车状态,但其实这是他刚刚"毕业",之前也换过不同品牌的避震,所以对于体验感受来说,这位车主也是很有发言权的。





想要抓住消费者的心要的还是不断创新,Eddy在原短弹簧的基础上对阻尼方向做了改进,打造出最适合避震套装的弹簧。





Eddy避震套装在出厂时已经按照对应车型最佳的数据进行预压,塔顶也是按照车型配好的,所以整个安装流程基本就是一拆一装,免去了许多繁琐的流程,随便找个汽修厂改装店、甚至动手能力强的车友都能安装,我们车房的师傅也直呼:"这是我装过最好装的避震了"!





虽然不可调,但Eddy主要针对的也是入门以及追求舒适的用户,在降低车身接近30mm的前提下还保持着原厂拥有的舒适度,而在劈弯时的感受更加明显,有效提升了避震的支撑性以及抓地力,操控性以及舒适性共存它不香吗?





其实安装时间距离发稿时间已有一个星期,但我认为有必要让车主亲身去体验一段时间再给反馈,那样才是最真实的。



来源: 夜行Night Driving