最接近原厂的赛车,大众高尔夫GTC赛车正式亮相
国际汽车性能改装联盟
2021-04-30 17:10
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在赛车运动中我们经常能看见大众的身影,无论是在全球到处刷写最快记录的最强电动车ID.R还是最接近原厂的TCR赛车都在无时无刻展现着大众的运动基因。而今天给大家带来的这辆大众赛车很特别,它是一辆“南非专供”大众高尔夫GTI GTC赛车


这个GTC和大家印象中的GTC不太一样,这台高尔夫GTC赛车参加的是举办在南非的比赛,全名叫Global Touring Cars series in South Africa,而大家所认识的GTC是指Gran Turismo Touring Car Cup,两者无论在车型还是性能上都有不少差别


(上图为南非的GTC,下边是大家印象中的GTC)


过去的几年里大众一直使用赛化版捷达车型来参加GTC的比赛,在2019年还登上了制造商冠军领奖台,只不过从去年开始Jetta将不再提供右舵车型,所以大众赛车部门就只好用最新一代高尔夫GTI来当新赛季的比赛车辆。



整台高尔夫GTC赛车在外观上并没有进行太大的改动,相信大家第一眼就很容易认出这是一台8代高尔夫GTI天蓝色的赛车涂装看起来也非常显眼。正面最大的变化就在于更换了更具攻击性的前保险杠引擎盖上巨大的散热口用于快速降低中冷器的温度。另外在发动机盖的两侧各有一个碳纤维进气口来帮助引擎进行散热




巨型的碳纤维GT尾翼安装在了后窗上,并用两根支撑杆固定在尾箱上,看起来相当的战斗。



为了容纳下尺寸更宽更大的热熔轮胎,大众给这台GTC赛车安装了带有空气动力学效应的宽体套件,轮毂选用18寸轻量化轮圈还附有中央锁止机构。刹车使用的是赛用Brembo刹车卡钳,除此之外车队还定制了一条刹车通风管道来为刹车进行更好的散热



全车的底盘基于8代GTI打造,使用了更轻的材料以达到减重的效果。单一规格的管状底盘让这辆高尔夫GTC赛车比上一款捷达赛车更坚固,更轻



金灿灿的Öhlins悬挂安装在前推杆结构中,更短的悬架带来更轻的重量以及更好的抗侧倾性。据大众部门介绍这辆高尔夫的许多悬挂部件有很大一部分都是从之前的捷达上拆下来的,好一个成本管理



根据GTC的赛事规定比赛车辆都要以后驱的形式出现,尽管大众官方并无公布这辆车的动力数据但可以确定的是该车使用的仍是EA888发动机,与发动机匹配的是6速Albins序列式变速箱。和许多赛车运动一样GTC也是不允许使用ABS系统和牵引力控制系统(TC)的。



内饰部分也经过了全面的赛化改装,全车除了拆空以外我们看到了一套定制的防滚架Sparco Circuit QRT赛车座椅以及碳纤维赛用仪表赛车方向盘



这辆高尔夫GTI  GTC赛车的出现可以看作是是大众对新款高尔夫GTI的预热,全新一代高尔夫GTI已经在上海车展亮相,在“数字化”的加持下新一代高尔夫GTI又会让多少钢炮粉丝颅内高潮呢?


来源:Motor1&改装车