自备14个变速箱!爆过2次发动机的86车主跑赛道到底有多疯狂?
国际汽车性能改装联盟
2021-05-27 16:25
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在2002年,丰田公司为了迎合北美年轻人市场特意组建了一支专门的团队来生产他们喜爱的车型,这支团队就是大家熟知的Scion,而Scion FR-S就是我们最熟悉的作品。



也许它长的很像丰田GT86但...它其实就是美版的86。既然是竞技案例那这辆车到底有多竞技呢?给大家报个数据:车主爆过2次发动机,家里囤了14个变速箱,每次赛道日会带四根半轴带机增套件的FA20发动机......


怎么样,够厉害吧?他叫小刘,来自新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐,虽然车子挂的是美国车牌但他目前已经回国。在线上采访的过程中我发现他真的是个赛道迷,他以前曾经拥有过Miata NA、科尔维特c5、杜卡迪等车型。


在购入这辆FR-S之前小刘一直开着这辆初代马自达Miata下赛道。别看它两只大眼睛萌萌的好欺负,在涡轮增压的加持下后轮轮上输出已经达到了240马力。但毕竟是初代车型年份摆在这车子非常容易坏,涡轮也非常容易过热


在一次赛道日活动前一天这辆Miata突然趴窝了,这一坏把车主对它所剩的热情一下子都消耗光了,当机立断选择换车,所以这辆Scion FR-S就来到了小刘身边。


既然是一位疯狂热爱赛道的男子,车子买回来第一件事就是全车赛化改装。据车主介绍他用了一周时间把下赛道所需要的避震、刹车、桶椅、尾翼、机盖等改装件装上车。


在接下来的几场赛道日里车主每跑一次就总结一次车子所存在的问题并加以改进


在跑赛道的过程中车主发现只要这车如果跑的比较快(弯道最大G值能去到1.5G变速箱就容易爆(与技术无关),算是这款车一个缺点吧。


一般平时跑5次赛道日之后变速箱必坏所以他当时一口气花了1000美金从废车场里一次性买了14个变速箱回来放到后院只要感觉变速箱快不行了就自己换


小刘之前参加过在北美举办的86 CUP赛事,那时候他已经跑进东部组前五名。但NA机器升级潜力实在有限,要想让车子更快他自己改装了一套机械增压套件,只不过这副FA20因为里程数太高太旧在第一次试车时就爆缸了



爆缸之后就马上买了一副二手的FA20机器再尝试加机增,结果又爆了


毕竟发动机是个高精尖玩意,专业的东西还是要专业的人弄。之后车主去到一家叫element tuning的改装店买了一副强化过的FA20发动机,据称这副发动机在自吸情况下转数能到10000转,只不过小刘要改机增所以转速限制在8800转



目前这辆Scion FR-S轮上马力已经达到280匹,虽然听起来不算大胆在车主看来一切要以平顺、稳定为主,至于动力只要比自吸的时候快就行了


每个人改装都有个方向,而小刘这辆很明显走的就是走赛化的道路。他认为在玩车这件事上还是自己动手最有仪式感。虽然美国的人工成本很高但是自己在改车的过程中那种愉悦感和成就感是给店家搞所体会不到的


就以这辆车为例,变速箱经常容易爆所以他就自己换,现在走完整个流程大概只需要半个小时,车坏了基本也是自己修,只要能动手的都自己做这样最有参与感


道理其实我都懂,只不过这种条件实现起来也真的挺困难的。不过这样的改装车玩家真的值得我们敬佩,Respect!


来源:steveliu00 改装车