太阳膜要怎么选才能避免被坑?
国际汽车窗膜联盟
2021-06-16 14:23
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夏季来临,天气越来越炎热,阳光越来越刺眼,在车子上贴太阳膜,可以隔热防爆,减少行车时紫外线的伤害很多4S店在交付新车或者促销活动时,都会提供免费贴膜的服务但有些司机朋友却被这项免费的服务坑得不清。不管是要避免被坑,还是想要自己选购太阳膜都得好好做做功课。


车子都需要贴哪几块膜

汽车贴膜,首先得清楚自己需要贴哪几块玻璃,每个人需求不一样,不一定非要全车贴。


前挡最推荐贴,然后就是前窗玻璃,因为大部分光都是从这几块玻璃照进来的。


要是你后排经常坐人,后窗也可以贴上膜。很多车子后挡玻璃上有GPS和加热丝,施工难度比较大,如果不是专业的师傅,不建议贴。因为贴不好不仅会影响信号,甚至还容易起泡。


如果你的天窗是不能打开的那种,也可以贴膜。要是能打开的天窗,施工会不太方便,同时这样的天窗自身就带有隔热和防紫外线功能,贴膜性价比不高。




不同种类贴膜怎么选

现在贴膜主要分为染色膜,普通金属膜,磁控溅射工艺贴膜。


染色膜就不推荐买了,几乎没什么用。


预算有限就买普通金属膜,但是金属膜寿命相对较短,还存在遮挡信号等问题。


最推荐是磁控溅射工艺贴膜,陶瓷膜和复合金属膜都属于这类。相比于普通金属膜,在寿命,透光率,隔热性等方面表现都要更好,也不会遮挡车内信号,价格相对会贵一些。


买膜需要注意哪些参数

同种类型的膜参数不一样,实际效果会相去甚远,买之前问清楚。


首先最重要的是透光率,根据相关国家标准,前挡及观看后视镜的玻璃不管贴没贴膜,透光率都要大于70%,否则年检过不了,而且还影响行车安全。


玻璃本身透光率是没有100%的,所以膜的透光率最好大于75%。


后排车窗玻璃膜可以不用考虑透光率,如果想保护后排隐私,用深色膜也没问题。


然后是紫外线阻隔。现在很多十万级以上的车子,前挡本来就能隔绝80%以上的紫外线,所以贴膜的紫外线隔绝率最好在85%以上。


接着隔热性,因为车玻璃对太阳能的隔绝率只有20%,所以贴膜的隔热性很重要,不然大夏天,空调怎么吹都还是热的。


一般前挡贴膜,总的太阳能隔绝率大于40%就算比较合格了。


如何简单判断膜的质量

有些假冒的膜参数可能是虚标的,所以要简单判断一下。你可以自己闻一闻膜的味道,如果很刺鼻,大概率是劣质膜。


其他参数,就需要用仪器来测量了。


怎样的天气贴膜最好


贴膜最好挑个合适的天气,比如阴天。


因为天气特别热,或者特别冷的时候,都容易导致贴膜收缩或者膨胀过度,影响成型之后的效果。


怎样判断贴膜店是否专业


贴膜和做菜一样,再好的食材,厨师不行都白搭。找一家靠谱的贴膜店同样重要。


判断贴膜店专不专业,首先看有没有无尘贴膜车间,因为这样能最大程度减少灰尘附着在玻璃上。


实在没有无尘贴膜车间,至少保证室内干净整洁。同时你还要看看有没有专用的仪表罩和座椅套,靠谱一点的店都会有。


贴膜时需要注意哪些事情

安装的时候,你就在边上看着,有人盯着师傅也不会偷懒。


同时还可以看看师傅贴膜的操作细节,比如师傅在把车膜刮平的时候,有没有在上面垫一块塑料纸做保护。


如果有些边角地方刮水板刮不平,有经验的师傅会用热风枪把铁质的刮水刀吹热,然后把边缘整平。


膜贴好怎样验收

膜贴好就是要验收了。


一般无论哪里都不能出现明显的气泡,这是基础。折痕的话只允许在前后挡边缘5厘米范围存在,数量不能超过2个,长度不能超过2毫米。


当然说的太细你可能记不住,我建议你在师傅贴膜的时候多看看,各个角度观察一下,看到折痕、气泡,及时叫师傅铲平。


贴膜后有哪些事情需要注意

膜贴好后有一定时间的保护期,一般侧窗一周,前后挡一个月。这是因为车膜贴好之后,会有少量含有润滑剂的水残留在贴膜和玻璃之间。


这时候开关、清洗车窗或者打开车窗除雾、加热等功能,容易导致车膜移位、变形、起泡。空调最好也不要对着玻璃吹。


如果7天内贴膜出现气泡,那肯定是师傅技术不行,建议去店里解决。


贴膜多久需更换一次


贴膜到达一定时间后就需要更换,否则会褪色失效,甚至会很难撕下来。


普通金属膜寿命一般是2到3年,而像陶瓷膜这类磁控溅射工艺贴膜寿命在十年左右,质保都在5年以上。


来源:备胎说车