案例丨创世纪经典,第一代m'z'dMX-5 Miata(NA)宽体走起!
国际汽车改装联盟
2021-07-30 15:53
案例
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众所周知,马自达旗下除了已经停产的转子RX系列之外,最让人津津乐道的就是传奇小跑MX5了。而这一切的开始,都离不开第一代MX-5 Miata(NA)这部开创纪元的车型。


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最早的MX-5在1989年2月10日美国芝加哥车展上面世。外形设计风格参考了经典英国小跑,满足了很多追求复古的消费者的需要,又赋予了此车日本车的可靠性,因此大受市场欢迎,堪称一代经典。



低趴的车身,更具复古风格,前脸上仍然保留了一些马自达传统的经典元素,圆润的车身线条、宽大的家族大嘴、可爱的“小眼睛”,看起来似乎还有点天真,简约而富有亲和力。


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悬架

调整减震器支柱螺旋 : OHLINS PVC

前、后支撑器 : MAZDASPEED

前后稳定器 : GAB

底盘底部支撑 : RACING BEAT + AUTO EXE

前制动器 : MARUHA 4 pot

盘式制动器制动盘 : MARUHA 大小 290mm

轮毂 WATANABE 尺寸 15 x 8.5 前, 15 x 9.5 后

轮胎 : TOYO PROXES R1R 大小 195/50R15, 205/50R15


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外观

机盖 : 日本配置

转向页 : K.G.WORKS

前保险杠中部槽 : K.G.WORKS

前照灯 : K.G.WORKS

后视镜 : CALIFORNIAN VITALONI

空气格栅 : NOPRO

侧裙上第三刹车灯 : MAZDA OPTION

后扰流板 : DCUATRO

油箱盖 : K.G.WORKS

雨刷杆 : PIT CREW RACING

尾灯 : GARAGE VARY


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发动机

发动机 : B6-ZE 1.6排量

排气-进气凸轮轴 : TODA 264

调整凸轮滑动齿轮 : MARUHA

气缸盖垫片 : COMETIC 1.5

涡轮增压器 : GARRETT T28 (SILVIA S15)

排气头 : CUSTOM GT2 MOTORWERKS

陶瓷喷头 : RC TURBO

阀门、排污水 : GReddy TYPE RZ

冷却器 : RC TURBO

进气歧管 : CUSTOM GT2 MOTORWERKS

蝶阀 : SR20DET

喷嘴 : SARD 550 c.c.

喷嘴槽 : CUSTOM GT2 MOTORWERKS

燃油压力的调整 : HKS

燃料泵 : DW 265V

火花塞 : NGK  9

火花塞线 : SPLITFIRE

散热器 : KOYORAD

挡风板散热器 : CUSTOM GT2 MOTORWERKS

控制箱 : HKS F-CON 2.1  VR2


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内部

里衬 : K.G.WORKS

中心控制台 : K.G.WORKS

方向盘 :  MOTO-LITA

座椅 : NAR RACING SPORT

齿轮头 : K.G.WORKS

侧倾杆 : K.G.WORKS

后视镜 : K.G.WORKS

电动增压调节 : NEW GReddy PROFEC

测量表 : DEFI ADVANCE ZD


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传输系统

手动变速器 : 5 速

齿轮轴 : K.G.WORKS

离合器 : EXEDY STAGE 2


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来源:Auto新能源